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很多人道镒芭淞薕nStar安吉星 但不知道它的“黑科技”有哪些

来源:澎湃新闻  作者:  2019-05-13 20:54:08
伴跟着汽车电子、互联网信息技术的疾速睁开,车载智能互联体系已成为汽车行业新技术睁开的制高点,而在车企争相布局的车联网版图中,安吉星不停是那个不能被忽视的重要力量。
对付不少车主、准车主来说,“安吉星”确定不是一个陌生的名字,甚至多数车主还能精确找到车辆内后视镜上那个带有“On”字样的蓝色按键,但是如果咱咱咱们来采访一下你,“安吉星到底是做什么的?它怎么玩?”,恐怕还是会有很多人答不上来或许抓不住重点。
要回答这个成就或许得从OnStar安吉星的“出身”说起。早在1996年,通用就在芝加哥车展上正式宣布推出OnStar安吉星效劳,这是世界上第一个汽车行业的信息效劳产品。末了的OnStar因此呼叫中央效劳为主,可供给紧急呼叫功效,为车主供给各种出行效劳,因此从那时起,通用就率先开端了车载导航与通讯技术的研发过程。直到2009年,从改款凯迪拉克SLS起,通用开端向中国市场全面履行OnStar安吉星效劳,也率先在国内开启了车联网应用的前瞻探究。
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而睁开至今,安吉星体系已经拥有三个按键功效,分离是:蓝色安吉星按钮(注册信息、导航路线、车况检测、续费等)、赤色紧急按钮(紧急救援、交通事故救援)、全音控指令按钮(拨打和接听电话、语音指令、导航语音),简略来说,只需客户按下任意一个按键,就可以或许或许接通安吉星语音效劳,为车主平安做出全方位的包管。
不只如斯,作为中国较早的车联网品牌,九年的疾速睁开与技术迭代早已使得安吉星成为智能车联网抢先力量。
以2018年为例,可谓是安吉星的产品和效劳迈出一大步的关键一年。此中,首个“大招”便是上汽通用旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌统统搭载车联应用的用户,都可享用 “安吉星车联应用流量毕生免费”的优惠政策。按照安吉星车联应用流量毕生免费的规矩,称心条件的用户每一年将获赠 24G 免费高速流量,且免费流量不限速。
一样平常环境下,用户正常应用车机体系的每一年所需流量不会超过 20G,所以此番通用安吉星每一年 24G 免费流量,完全够用。值得注意的是,该流量免费政策,没有任何技术限制条件,只要车机体系发生的流量,都包含在内,差别于部分企业打出的基础流量免费的“文字游戏”,唯一的限制条件,是仅限于相符该流量政策车型的第一任车主。可以或许或许说,上汽通用的流量免费政策,更有诚意。

除了流量毕生免费政策,安吉星还一并带来了其车联网技术的新效果。比如,针对没有前装车联应用的用户,安吉星还将推出智能车联硬件:带有车联网功效的智能后视镜,也可以或许或许衔接安吉星生态效劳;再比如加倍智能化的车主共性化效劳,安吉星描画了如许一幅景象,未来通用安吉星的用户在车机界面上会呈现出完全共性化的信息,比如提醒家人生日、推送共性化信息、推荐共性化音乐,和显示车主的驾驶证扣分环境等……
分外值得一提的是,这些还并不是安吉星的全体,他咱咱们除了面向消费者C端之外,其实另有面向 B 端的效劳——一套「企业级车联效劳及行业解决计划」。企业级客户颠末过程安吉星云端智能后台可以或许或许随时节制车辆的地位、行驶轨迹、车况、燃油余量、碰撞事故、驾驶行为等信息并履行电子围栏设置、长途操控等操纵,精确检查车队中每一辆联网车辆的行驶里程、油耗、应用记载、车辆健康申报等。

而不论是用户数据的收集和发掘,还是高精地图和云端地位校准,抑或是人、车、路的互联互通和全主动驾驶,要实现其统统全新车联效劳产品进级的眼前,靠的是安吉星底层的“内功”晋升:大数据和云计算平台的技术支撑,这才是安吉星“懂”用户的基础地点。
根据安吉星的计谋计划:2017年推出以“云”为中央的车辆应用与效劳,树立专属账号。2018年云架构平台进一步完善,推出OTA主动更新效劳。2019-2020年,通用逐渐推动智能驾驶和V2X技术。2021-2025,全面对接全主动驾驶与互联生态的高度普及化。
对付未来的畅想,安吉星也做出了很多场景化描述。例如:高智能的超等小我助理可主动调节车辆共性化设定,而且能一路存眷乘客的生理和生理状况,随时将车辆调节到乘客舒适的状况;一体化座舱体系将中控显示体系与仪表显示体系合二为一,结合曲面屏的应用,构成一体化视野体验;基于增强实际(AR)技术的抬头显示体系,可将导航路线与真实场景贴合,并对真实世界的危险物体停止标记等。

换句话来说,安吉星正在加快晋升技术立异与平台开拓能力,极力于企业车辆云平台和云效劳的加快构建。云平台将从新定义上汽通用汽车车联网效劳,为用户带来效劳、娱乐、导航、资讯、语音交互等全新体验,包含树立专属账户,车联体系将主动感知客户的共性化、舒适化请求,使车载娱乐和应用效劳实现“私家定制”成为可能。同时,跟着专属账户功效的赓续进化,能力真正全面地打通“人·车·生活”,构成完备的车联网生态。
可以或许或许看到,在安吉星的理念中所谓“车联网”,不应该仅仅是解决表层的人机交互的技术成就,而是一系列解决计划用以处理人与车、车与车甚至车与全体社会交通网络之间的相干。这也是作为中国抢先的车联网品牌安吉星,凭仗20年的数据积聚和技术研发,和对中国用户特色化出行的深入洞悉,所构成的具行业前瞻性的计谋“野心”。
毫无疑问,在各种在 “新概念”层出不穷的当下,车联网也成为“玩概念”的重灾区。各种各样的发布会上,充斥着所谓未来技术与未来概念。在如许的配景下,安吉星发布的每一项立异性内容,效果都因此效劳用户为最高主旨,就单以流量免费政策来看,实实在在让宽大用户受惠,无疑展现出这家全球抢先的智能车联效劳供给商该有的魄力与气力。

编辑:fujiyu

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